Le ofrecemos el envío a nuestro coste reducido, o puede utilizar sus propios medios.

Los artículos proceden de todos los EE.UU. Actualmente realizamos envíos desde OR, WA, CA, TX, NY, IL, MI, MO. Por lo tanto, el envío dependerá de lo que le interese y de su código postal.

Aceptamos efectivo, cheques de caja, giros postales o transferencias bancarias. En cuanto a las transferencias bancarias, el comprador debe llamarnos antes y después de haber transferido los fondos. Tardamos entre 45 minutos y 12 horas en recibir los cables. Una vez que nuestro banco confirma la transacción, el envío está listo para su recogida. Si todo va bien, intentamos tenerlo todo solucionado y en la carretera en 24 horas.

El tiempo de envío depende de la ubicación FOB a su ubicación. En la mayoría de los casos tarda 5 días laborables. Podría llegar a 12 días laborables si su zona está en una ciudad pequeña y tiene una gran distancia de punto a punto. En cualquier caso, la empresa de transporte le llamará antes de la entrega. También dispondrá de un número de seguimiento en cuanto se pague el transporte por camión.

No importa. Sería un poco más rápido si nos paga en el momento de la transferencia. O podemos enviarlo a portes debidos para que pague a la compañía de transportes cuando llegue. A algunos clientes les gusta esto, ya que les da tiempo a ganar más dinero antes de que llegue la carga. Si va a enviar una carga a portes debidos, nuestros transportistas tienen que registrarle con ellos. Tendrá que rellenar un formulario de crédito. Sin embargo, esto podría retrasar la salida de la carga uno o dos días. También puede pagar al transportista el mismo día en que nos envíe una transferencia. El transporte en camión se ofrece como cortesía a nuestros clientes. Se lo ofrecemos con descuento.

La verdad es que no. Nuestros precios antes de una compra son sólidos como una roca. El envío por contenedor (camión de 40 pies) también es sólido como una roca. Si compra por palés, puede haber un ligero aumento o disminución, dependiendo de la clase y el peso del artículo. El único coste adicional que se me ocurre que podría aplicarse es el de disponer del equipo adecuado para descargar el camión, es decir, carretilla elevadora, transpaleta y muelle de carga. Cuando organizamos el envío, hacemos este tipo de preguntas, por lo que esto no debería ser un problema más adelante.

Dado que gran parte de lo que vendemos son restos o liquidaciones, el límite del tamaño del pedido depende de lo que quede. Supongamos que un cliente quiere 2 camiones de mercancía y sólo hay 1 disponible. Les haríamos pagar 1 y una semana o 2 después, cuando tuviéramos otra, nos pondríamos en contacto con el comprador y le haríamos saber que la otra carga está aquí y lista para ellos. En algunas cargas, podemos ofrecer contratos de 6 meses para que el comprador pueda tener un suministro constante.

Sí y No. Si un comprador adquiere artículos de grandes almacenes con nosotros, debe leer y firmar un documento en el que se compromete, por ejemplo, a quitar las etiquetas de los grandes almacenes antes de la reventa, y cosas por el estilo. En lo que respecta a nuestra empresa, no, puede comprarnos una carga una vez o las veces que quiera. No ganamos mucho con un camión cargado. Ganamos dinero porque los clientes vuelven y compran a menudo. Nos esforzamos al máximo por ofrecer cargas de alta calidad al precio justo para que nuestros clientes ganen dinero, les guste nuestro servicio y sigan volviendo.

Esto es cierto, algunos de ellos no están inventariados, ni tienen manifiesto. Estas cargas se nos venden por camión y a veces por palé. En estas preguntas y respuestas no puedo mencionar los nombres de los grandes almacenes, pero si pudiera, vería que muchos de los grandes almacenes más importantes venden de esta forma sus cargamentos recuperados. Esto no es malo, sino muy bueno. Si sumaran sus costes por camión cargado, nuestros precios serían mucho más altos. Un lugar al que vendemos muchas cargas estima que su coste medio por palé es de 3.000 dólares. Eso les cuesta. Los vendemos por camiones. Hay 22 palés por camión. Los vendemos por aproximadamente 425,00 dólares el palé. Así que un camión nos cuesta 9.350 dólares, ¡y 66.000 dólares a ellos! ¡¡Esto es 90% material de marca!! Sin embargo, tiene una restricción: no se vende en la costa oeste. Eso era sólo un ejemplo. Así que el truco consiste en comprar cargas de grandes almacenes que contengan sobre todo artículos pequeños. De esta manera, se obtiene una gran cantidad de productos y beneficios mucho mayores.

No, en el 95% de los casos trabajamos directamente con los grandes almacenes, fabricantes o almacenes de los que proceden los artículos. Rara vez hacemos publicidad de los artículos que nos ofrecen por Internet. Utilizamos nuestras propias fuentes y lo más probable es que sigamos haciéndolo siempre.

En la mayoría de los casos, sí, si la mercancía se encuentra en uno de nuestros almacenes. A algunos grandes almacenes no les gustan los turistas por razones de seguridad y de tiempo.

Sí, sin duda: Hacemos envíos y te ayudamos con las aduanas en países como Bolivia, Chile, Costa Rica y Guatemala. Ofrecemos este servicio único a nuestros clientes: TDW, Inc. puede gestionar sus envíos de exportación a los principales puertos del mundo. Contamos con una sólida representación en todo el mundo y podemos gestionar todos sus contenedores de forma rápida y eficaz. Nos encargamos de todo, incluyendo: Flete, Despacho de Aduanas, Servicio Puerta a Puerta, Servicio Puerta a Puerto y más, todo enfocado en maximizar sus oportunidades y minimizar sus molestias.

Sí, claro. Usted no tiene ningún vínculo con nosotros, pero, antes de invertir mucho con otra persona, tal vez quiera consultarnos. Si le parece bien, se lo diremos. ¡Sí, es cierto! Le asesoraremos gratuitamente sobre qué buscar o qué preguntar. Queremos tenerte como uno de nuestros clientes a largo plazo, así que te ayudaremos en todo lo que podamos.

Háganoslo saber. Intentaremos igualar o acercarnos al precio si es posible. Por favor, tenga en cuenta que otros pueden ofrecer mercancías, pero no pueden proporcionar de forma coherente, o puede ser una carga que se ha recogido. En cualquier caso, háganoslo saber.

Nuestra lista de correo semanal es un servicio gratuito. Sin embargo, es confidencial y sólo puede utilizarse para la persona a la que se envía. Para inscribirse en la lista de correo, vaya a la sección semanal de la página principal de nuestro sitio web y haga clic en la opción de lista de correo. Por favor, lea las normas.

No. No se hará publicidad pública de ninguno de nuestros productos. Tardamos muchos años en llegar a donde estamos hoy, y tenemos varios acuerdos con grandes empresas para no comercializar estos productos en contra de sus intereses.